有關阿里山森林小火車 4 月 27 日 第 111 車次，於上午 12 時 17 分由神木站開往阿里山車站途中 70k+250 處，因距離鐵路 8.5 公尺 之大型天然生闊葉樹枝幹斷裂，撞擊火車車廂，致 4 節翻覆，其中第 6 節滑落橋下造成人員傷亡事故，行政院農業委員會獲報後立即成立應變小組並成立中央災害應變中心，統籌各部會進行災害搶救。截至 28 日上午 8 點止，統計有 5 人罹難、傷者依檢傷分級，共有一級 25 人、二級 31 人、三級 39 人、四級 8 人，總計傷亡 108 人；另為儘速釐清 林木 斷裂原因， 林務局邀請台灣大學王亞男、中興大學歐辰雄、曾彥學、王升陽等四位森林生態、樹木學、木材性質等教授，交通部亦派出四位鑑識人員於今 (28) 日上午趕赴現場鑑識勘查，以研判事故發生原因及責任歸屬。

　　農委會副主任委員胡興華說，事故發生後， 各單位在事故第一時間調派人員分工積極處理，充分發揮中央單位的效率與積極任事，感謝各部會及嘉義縣政府全力配合及協助，農委會將對傷者及家屬後續照護盡全力協助。本事故 內政部 已出動 177 人、調派 71 輛各式消防車，其中 56 部救護車 ( 含衛生單位救護車輛 ) 、 15 部消防車、空勤直昇機 10 架次。 國防部調派兵力 197 人、空中救援機 11 架次、車輛 28 輛 ( 含救護車 7 輛 ) ；交通部協助大陸家屬來台相關事宜；衛生署 3 組 22 位醫護人員至現場進行醫療處理、並依兩岸衛生醫療協定，通知大陸國台辦衛生部；陸委會經由海基會與海協會 保持密切聯繫，進行後續相關事宜； 新聞局協助執行新聞處理與新聞發布相關業務。

　　事故傷者均分別送往聖馬爾定、嘉義榮民、嘉義基督教、大林慈濟、嘉義長庚、署立嘉義及高雄市立大同等七醫院，另於嘉義榮民醫院設有罹難者靈堂。 農業委員會胡副主任委員並於 27 日下午趕赴醫院慰問傷者及家屬， 林務局嘉義林區管理處已編組成立「一戶一人」全程服務團，在每家醫療院所均派駐專人，建立住院名冊，以一對一單一管道，負責與醫院、旅行社、傷者及照護家屬間之聯繫作業，目前已支派 112 員人力。另亦與醫院建立窗口，配合實際需求，安排傷者看護照護事宜。

　　行政院農業委員會將對罹難者致送 20 萬元，重傷者 10 萬元，輕傷者 5 萬元之慰問金，保險則分為鐵路旅客運送責任險及遊客團體傷害險，農委會將針對 往生者接續進行撫卹，並與保險公司確認保險理賠等後續事宜 。另將針對 傷者，持續協助後續醫療及理賠等相關事宜。另將請交通部觀光局及海基會等相關單位，協助家屬來台相關事宜。

　　胡副主任委員表示， 有關車廂加掛情形，本來就是以每列車聯掛 8 節車廂以兩個機車頭輸運旅客，屬阿里山森林鐵路正常營運編組，安全無虞。 至有關 阿里山森林鐵路駕駛之訓練，須經學科訓練 3 個月，再至森林鐵路各現場單位繼續實務訓練，合計專業訓練 500 小時 ，經學科筆試及術科技能檢定合格後，由交通部發給執照，始得擔任客、貨運列車駕駛工作。 本次阿里山森林鐵道列車駕駛兩位，一位具 29 年、一位有 3 年工作經驗，資歷均完整。

　　農委會指出森林鐵路依鐵路法第 4 條規定由交通部監督，交通部依據鐵路法「地方營民營及專用鐵路監督實施辦法」規定，每年針對森林鐵路至少進行 1 次定期監查及不定期進行臨時監查，交通部分別於 99 年 6 月 14 日 、 6 月 15 日 ， 100 年 1 月 26 日 、 27 日及 100 年 4 月 8 日進行監查及訪查工作。

　　農委會說明，森林鐵路於每日開車前，均由巡查人員沿著鐵路路線，以徒步巡查確認路線安全後始得發車。巡查應注意事項包含林木生長情形、橋樑、隧道、邊坡以及路基是否有災害或事故。其中有關林木檢查方式，係由現場管理人員以目視方法檢查林木生長勢，目測注意範圍以鐵道兩旁 5 公尺 範圍之空間為原則， 5 公尺 範圍係依據經驗訂定。如發現有林木生長不良、有病蟲害、根部、幹徑、枝條腐爛或枯萎、死亡，有傾倒之虞者，則進行必要之處置。本次阿里山森林火車事故肇因之斷裂林木距離火車軌道 8.5 公尺 ，在發車前檢視並無異狀，且事故當日已通行 5 趟班次，事故車次為當日最末趟。