(一)海洋漁業資源養護及沿近海漁業人船動態管理

　　我國已就歐盟建議之11項行動計畫，依「法律架構」、「監測、管控及監督（MCS）」、「可追溯性」、「國際合作」四大面向進行實質改善，於2019年6月27日獲歐盟正式解除黃牌警告，將持續落實執行各項措施，打擊IUU漁撈行為，養護海洋資源。

　　我國於2019年7月4日正式成為「南印度洋漁業協定」（SouthernIndianOceanFisheriesAgreement，SIOFA）成員，後續將與各會員國共同合作，確保SIOFA管轄水域內非鮪類魚種漁業資源得永續利用。

　　此外，透過漁業監控中心掌握漁船作業訊息，並擴編監控人力及提升整合系統功能，例如：已完成漁船監控系統未回報、漁船電子漁獲回報系統警示，潛在問題港口、專屬經濟區、洋區之警示、漁獲配額警示等監控功能，並開發包括警示漁船進入指定港口、偵測未經許可之海上轉載、漁船轉載確認/卸魚聲明申報期限警示等新功能，有效提升管理效率。

　　另輔導沿近海域作業漁船裝設航程紀錄器以記錄航跡，掌握漁船動態資料，作為用油補貼、輔助漁政管理、海事責任釐清、科學調查等工作之重要依據與參考。

(二)推動友善漁法

　　持續輔導地方政府依據轄屬海域特性，劃設刺網漁業禁漁區，並修正「漁船建造許可及漁業證照核發準則」，規定刺網漁業不得登記為兼營漁業，從源頭減少刺網漁船（筏）艘數，已輔導基隆市等13個縣（市）政府訂定刺網漁業管理規範，並輔導1,800餘艘經營刺網漁業漁船（筏）業者轉型為一支釣、曳繩釣等釣具類漁業。
另辦理人工魚礁區及天然礁區覆網清除工作，已清除15處礁區，以維護我國沿近海棲地環境。同時持續輔導新北卯澳、宜蘭東澳、臺東基翬、澎湖烏崁及姑婆嶼等5處栽培漁業區，將傳統漁業升級為社區自主管理型栽培漁業，藉此帶動周邊漁村發展休閒觀光漁業，以增加漁民收入，朝向6級產業化發展。

(三)促進產業升級

　　於屏東縣車城海域建置可沉式箱網養殖示範點，導入自動化投餌系統、自動洗網機、水質及水文環境監控系統等設備，建立科技管理模式，降低營運風險，提高生產效率，創造企業投資新契機，提升產業競爭力。

　　另2019年2月27日經行政院蘇院長指示將東港泊區改建為負6米之深水碼頭，以供當地漁船使用。第一階段工程於2019年11月29日完成，行政效率獲蘇院長肯定，第二階段預計於2020年12月完成，將可供千噸級大型漁船泊靠卸魚整補，活絡地方經濟。