（一）海洋漁業資源養護及沿近海漁業人船動態管理

　　透過漁業監控中心掌握漁船作業訊息，並擴編監控人力及提升整合系統功能，例如：漁船監控系統未回報、漁船電子漁獲回報系統警示，潛在問題港口、專屬經濟區、洋區之警示、漁獲配額警示、警示漁船進入指定港口、偵測未經許可之海上轉載、漁船轉載確認/ 卸魚聲明申報期限警示等監控功能，有效提升管理效率。

　　輔導沿近海域作業漁船裝設航程紀錄器以記錄航跡，掌握漁船動態資料，作為用油補貼、輔助漁政管理、海事責任釐清、科學調查等工作之重要參據。另為強化沿近海漁業漁船船員作業環境之安全，補助196 艘漁船（筏）裝設船舶識別系統船載臺（AIS），提升海上航行安全及避碰能力。     

（二）推動友善漁法

　　持續輔導縣市政府劃設刺網漁業禁漁區，並修正「漁船建造許可及漁業證照核發準則」，規定刺網漁業不得登記為兼營漁業，從源頭減少刺網漁船（筏）。已輔導基隆市等15 個縣市政府訂定刺網漁業管理規範，及2,000 餘艘經營刺網漁業漁船（筏）轉型經營釣具類漁業。

　　推動漁網具實名制，透過刺網漁具標示，賦予使用者責任，解決廢棄漁網具問題。自2020 年9 月25 日起陸續於全國辦理20 場次刺網漁業漁具標示說明會，迄今完成刺網網具標示之漁船約有500 艘。

　　辦理人工魚礁區及天然礁區覆網清除15 處，維護我國沿近海棲地環境；持續輔導新北卯澳、宜蘭東澳、臺東基翬、澎湖烏崁及姑婆嶼等5 處栽培漁業區，帶動周邊漁村發展休閒觀光漁業，增加漁民收入，朝向6 級產業化發展。

（三）促進產業升級

　　為推廣外海箱網養殖，促進產業轉型升級，自2018 年起於屏東海域建立外海抗災型智能箱網示範場，導入自動化及智能化系統，結合可沉降式避險模組，有效降低風險，提高營運效能。至2020年已成功帶動該海域新投入箱網口數達21 口，初估增加及帶動漁村與養殖產業鏈之經濟產值達3.85 億元。

　　為促進傳統養殖模式轉型，推動輔導養殖業者建構科技養殖管理模式，2020 年補助示範性智能設備134 組，透過雲端即時資訊隨時掌握魚塭生產狀況，並可藉由手機APP 系統隨時調整設備運作情形，協助漁民優化生產管理流程，提升養殖效益。

（四）加強漁港基礎建設

　　前鎮漁港建港逾50 年，設施老舊，為提供衛生安全作業場域，照護外籍船員岸上生活，行政院於2020 年12 月11日核定「前鎮漁港建設專案中長程計畫（2021 年至2024 年）」，將逐步推動多功能水產品物流中心、多功能船員服務中心、作業碼頭改善、景觀及休憩環境營造與下水道工程等工作。

　　梧棲漁港為中部沿海最重要漁業基地，規劃補助10 億元改善、美化及建置冷鏈、加工等設備。梧棲漁港內之濱海藝術廣場改善工程已於2020 年12 月10日完工；此外，新設拍賣場及冷凍廠、製冰廠亦分別進入基本設計及前期籌備階段，預期完工後可帶動地方經濟，並提升水產品價值與競爭力。

　　東港深水碼頭整建工程全長1,093公尺，2020 年已完成碼頭主要結構超過1,000 公尺，另泊地及航道疏浚水深達6公尺，2021 農曆春節期間可開放大部分區域供返港漁船靠泊，整體工程預計於2021 年3 月全部完成。